Türkiye’nin demiryolu sanayisinde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla geliştirilen yerli ve milli E5000 elektrikli lokomotif serisinin üçüncü üyesi E5003, Eskişehir Hasanbey-Sazılar arasında gerçekleştirdiği ilk ticari seferini başarıyla tamamladı. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen lokomotif, 26 vagonla 617 ton yük taşıdı ve 125 kilometrelik güzergâh boyunca hiçbir teknik aksaklık yaşanmadı.
Bakan Uraloğlu: “Türkiye artık kendi sistemini üretebilen ülkeler arasında”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, gelişmeyi kamuoyuyla paylaşarak, TCDD Taşımacılık envanterine geçtiğimiz ay katılan E5003’ün, tüm güvenlik ve altyapı testlerini başarıyla geçtiğini belirtti. Bakan Uraloğlu, “Bu lokomotiflerle birlikte Türkiye, demiryolu teknolojisinde kendi sistemlerini tasarlayıp üretebilen az sayıda ülke arasına girmiştir,” dedi. E5000 serisi lokomotifler, yalnızca ulaşım aracı değil; aynı zamanda stratejik, teknolojik ve ekonomik birer hamle olarak görülüyor. Lokomotifler, 5 megavat motor gücüne ve saatte 140 kilometre maksimum hıza sahip. 95 adetlik üretim hedefi: 2027’ye kadar teslim edilecek
TCDD ile yapılan anlaşma kapsamında toplam 95 adet E5000 tipi lokomotifin üretimi planlanıyor. Bu çerçevede; 2025 sonuna kadar: 15 adet 2026 yılı içinde: 30 adet 2027 yılı içinde: 45 adet lokomotif teslim edilecek. Böylece Türkiye, demiryolu ulaşımında yerli mühendislik çözümleriyle ilerlemesini sürdürecek. E5003’ün başarılı ilk seferi, projenin teknik olgunluğunu ve Türkiye’nin stratejik üretim kapasitesini gözler önüne seriyor. Bu adım, uzun vadede demiryolu sektöründe tam bağımsızlık hedefi açısından kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. 
